Trattamento di polveri nel settore della manutenzione delle ferrovie
In questo case study, esploriamo la collaborazione tra HFiltration e un'azienda svizzera specializzata nella manutenzione ferroviaria. In vista di un nuovo progetto programmato per il 2025, l’azienda ha richiesto un aggiornamento del sistema di filtraggio, che prevede l’installazione di 8 coppie di filtri specificamente progettati per adattarsi ai nuovi treni. Questo progetto si concentra sull'ottimizzazione del flusso d’aria, la massimizzazione dell'aspirazione e il raffreddamento della mola posta sotto al treno.
Problemi
- Esigenza di migliorare il flusso d'aria e garantire la massima aspirazione
- Importanza del raffreddamento della mola posta sotto al treno
- Manutenzione e prestazioni efficienti da mantenere a lungo termine
Caratteristiche tecniche PC12
- Unità filtrante basata su PC12
- n.2 ventilatori da 11 kW ciascuno
- Portata d'aria: 2 x 5.500 m3/h
- Pressione totale: Circa 3.500 Pa
- Sistema di distribuzione dell'aria: 6 tubi di distribuzione saldati
- Pulizia automatica: 6 elettrovalvole da 1''&1/2 a immersione totale
HFiltration ha avviato una misurazione dettagliata del flusso d'aria sulle unità filtranti esistenti. È stato poi deciso di proporre una nuova unità basata sul modello PC12, ottimizzata per garantire un flusso d’aria potenziato e prestazioni sostenute nel tempo. L’unità include due ventilatori da 11 kW ciascuno, un serbatoio aggiornato e un sistema di distribuzione dell’aria che migliorano la pulizia e la durata del filtro.
- Maggiore capacità di aspirazione e flusso d'aria ottimizzato
- Raffreddamento efficace della mola posta sotto al treno
- Manutenzione semplificata e prestazioni durature
- Efficienza energetica migliorata
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